FLIR夜间导航热成像仪在涅瓦河的测试

FLIR夜间导航热成像仪在涅瓦河的测试 
下涅瓦河 
FLIR系统导航平移/倾斜 
有利于夜间导航 
涅瓦河是圣彼得堡的魅力的重要组成部分。许多当地人世代 
城市的游客已经完全长眉飞色舞，晚上散步的银行 
在市内著名的白夜涅瓦河。涅瓦河是只有46英里长和流量 
从拉多加湖的芬兰湾，波罗的海东部的一部分。在加入 
波罗的海的涅瓦河分成多个分支机构，形成了一个三角洲，其中圣彼得堡市中心 
位于。河水覆盖着冰12月中旬和四月上旬之间，并在此 
期间船舶是无法浏览的河流。 
Navigator II

Navigator II 是一种固定安装的经济型热像仪。可在完全黑暗和薄雾或烟的条件下提供轮廓鲜明和清 晰的热图像。与FLIR公司大多数用于海上的先进系统一样，它采用了热成像技术，结构设计主要 针对航海用户。 不像其它夜视系统需要微光才能成像(那样), 这种热像仪根本不需要可见光。(」) 用户可以在Navigator II的三种不同型号中加以选择，分别为固定安装型、方位转动型和方位/俯仰 二维转动型。


在黑暗中导航 
先生解释说，“涅瓦是一个美丽的河。” 
瓦季姆·戈尔布诺夫自豪地拥有了圣汐， 
曼哈顿-66。 “就像任何河流，它可能是危险的 
以及。不仅游艇航行的河流， 
使用较小的娱乐性船只和水上摩托车 
它。不仅白天，而且在 
黑暗。他们并不总是容易看到从远处 
和意外都可能发生。自划船 
在俄罗斯，由于季节相对较短 
天气条件下，我想用我的船 
尽可能。我喜欢走出去年初，有时 
即使在日出之前，回来海港 
很晚。任何工具，可以帮助我导航 
因此，在黑暗的时间是资产。“ 
“当我参观了”莫斯科国际游艇 
游艇展“，我来到了米罗斯拉夫先生接触 
grishin，无线电导航有限公司首席执行官 
Grishin先生是经销商的FLIR系统公司热 
在海上应用的成像摄像机 
俄罗斯。他解释说：我热成像 
的作品，它并不需要任何光线产生 
一个清晰的图像，并用热的好处 
游艇板成像。令我印象深刻及 
要对系统进行测试，这样我可以看到它 
我自己。“ 
测试FLIR系统导航平移/倾斜 
“我决定以示先生戈尔布诺夫FLIR系统 
导航平移/倾斜板自己的游艇上。“ 
先生解释说无线电导航有限公司Grishin 
“除了戈尔布诺夫先生，我们有另一个队长 
在船上。起初都是很怀疑 
导航平移/倾斜的可能性 
热成像摄像机。正如我们航行了 
在涅瓦河我们开始测试相机的功能。 

摆在我们面前，我们观察到的河流，然后开始 
以扫描海岸线。在监视器上，我们看到了清脆 
我们周围结构的热图像。那里 
人沿河岸走， 
汽车驾驶，这是令人难以置信的详细 
图像进行。正如我们一起航行，我们开始 
集中我们的注意力更多的水域提前 
我们开始真正测试的真正实力 
“导航”平移/倾斜。“ 
“游艇航行涅瓦河的Tuchkov 
大桥。在远处，我们看到两个灯 
似乎要迅速接近我们的游艇。 
自然，这引起了我们的注意，所以我们凝视 
显示器目不转睛。然后从几个距离 
几百米，我们开始做出来的图像 
享受乘坐河上的两个喷气滑雪。下一步，我们 
注意到在远处的小船。在黑暗中， 
是肉眼看不见的。我们几乎看不到 
航行灯。然而，在屏幕上我们 
可以清楚地看到，这是一个小拖轮和 
在它要去的方向。这深刻的印象 
船长了不少。“ 
“太阳现在已经完全超越地平线， 
我们决定开始回家。正如我们 
把小船左右，我们结束了 
Krestovsky岛背后的银行 
河水不亮了起来。这是一片漆黑，我们 
看不到任何东西在我们面前的。双方船长 
意识到他们无法看到前面的事 
他们没有热成像摄像机。 
他们均留下深刻印象，相信其 
强大的功能。“ 
“虽然我们是在开放的河流，并有 
从市，导航仍有少量的光 
是比较容易的。水域也熟悉 
对他们，但现在，我们背后的岛屿 
绝对没有灯光系统真正证明 
它的价值和惊奇既船长“ 
“热成像系统的最终测试 
船停靠在海港。经过指点 
摄像头对板，操纵杆 
我们现在能够停泊的小船。整个 
过程很简单，与使用 
热成像摄像机。“ 
FLIR系统导航平移/倾斜作出 
印象 
“后乘船游览船长承认在 
开始我们的行程，他们大多望出去 
瞟了一眼窗口，并在热图像 
每一次在一段时间。然而在我们的行程结束 
他们说，他们主要是看屏幕 
将只是简单地看了一眼窗外。“ 
“先生Grishin继续。 
“我真的相信后示范 
板，热成像摄像机 
游艇是一个伟大的资产，并立即购买 
前视红外热系统导航平移/倾斜。在黑暗中，我 
所有的导航导航平移/倾斜的切换 
晚上对接。另外，在白天，我受益 
从系统中。它不是盲目从眩光 
太阳。“先生说，戈尔布诺夫，船东和船长 
游艇。 
热成像和雷达 
“显然，我的游艇上载雷达以及。 
雷达图像清晰和专业人士的帮助 
有足够的航海经验。但 
雷达屏幕上可能会很困难次阅读 
很难说，如果一个物体是静止或移动。 
然而，雷达是一种不可替代的工具 
在船上，而像大帆船大开放水域 
湖泊和海洋。“ 
“但对于河流和沿海水域的航行 
雷达失去其重要性。现代高速 
船不给队长的时间来分析 
雷达图像。热成像摄像机提供 
它可以很容易理解的实时图像 
任何队长。我一直使用Navigator的平移/倾斜 
热成像摄像机，而不是雷达。这是 
更方便的工作。肯定是 
河和我在航行时的窄零件 
高速“。 
“还会有更多。其中最重要的 
热成像摄像机的应用 
漂浮物的检测，小乐趣 
船，浮标和其他项目不 
FLIR系统导航平移/倾斜所产生的热图像上显示一个标准的液晶。 
审美操纵杆控制单元集成的桥梁。 
拿起了雷达，但可以弄脏我的船 
严重。 “导航”平移/俯仰我可以 
他们周围的安全航行。并如果我曾经有 
一个人过分的情况下，热成像仪 
相机可以帮我找到人回来 
为时已晚之前。最后，当我停靠在 
海港，我可以使用Navigator所以看到平移/倾斜 
如果任何人接近的游艇。“ 
安装浏览器的平移/倾斜 
“安装浏览器的平移/倾斜，是一件很容易的工作。” 
解释先生Grishin。 “它只是需要连接 
权力。图像可以显示在 
任何LCD接受复合视频。先生 
戈尔布诺夫的游艇，我们连接到Samyung 
15“图表绘图仪-5100显示屏。操纵杆控制 
单位（JCU）平移/倾斜控制导航 
审美安装在桥梁上。“ 
“多亏了这詹姆斯库克大学的所有功能导航 
平移/倾斜，在船长的指尖。改变 
方向导航，改变 
调色板，运用数码变焦，返回 
“导航”首页位置“平移/倾斜， 
触摸一个按钮都可以完成。“ 
一个投资小，避免了昂贵的意外 
“我想测试FLIR系统导航泛/ 
作为一个航行援助倾斜的热成像摄像机， 
因为我怀疑它的实用性和有效性。 
游行结束后，我留下极为深刻的印象 
与它的许多功能，并立即 
决定买一个。 “导航”平移/倾斜优惠 
非常物有所值。这是一个小 
投资，可避免代价高昂的意外。 “ 
热成像摄像机是一个很好的工具 
检测从远处的船只和其他对象 
所以，我有足够的时间作出反应。在我的经验 
FLIR系统导航简单的平移/倾斜 
并不比任何其他类似设备 
目前市场上的“戈尔布诺夫先生的结论。