FLIR热像仪在奥迪公司的应用案例奥迪公司在Ingolstadt，德国，约80公里的北巴伐利亚首府慕尼黑的总部，同时也是对技术开发的公司活动，熟悉的四环标志。
奥迪已经成为世界的领先者之一的高档汽车品牌。因此，它集特别高要求的零部件，无论从外部供应或内部开发。如果没有一个快速的一致使用，移动，接触自由和可靠的测量工具，它也能产生视觉形象，一流的质量标准制造，车辆安全和驾驶动力将是几乎没有可能。
热熔：一个重要的组成部分测量和测试过程奥迪公司“我们开始做经常使用的热熔
1998年，“回忆诺伯特阿诺德，谁是负责热在发动机的发展。 “无论是高度敏感的长波照相机和短波照相机的使用。”短波相机，特别是用于记录较高的温度（高达2000摄氏度）。
大约700名研发工程师参与发动机在英戈尔斯塔特开发工作。从简单的项目，如传动带涡轮增压器或催化等复杂的国家 - 所有零件奥迪公司利用红外线热像维护其质量标准“Vorsprung durch技术公司”已成为汽车制造商奥迪数十年的座右铭。这种方法的推动下，该集团现在也使得热成像技术的集约利用，以满足其严格的质量标准。
在轮胎测试平台：红外线相机检测滚动阻力轮胎和热开发红外相机准备来测量轮胎滚动阻力等特点
转换器 - 是彻底的测试才可以生产清除。 “催化转化器的热像测试是在自己的权利的艺术，”阿诺德说，谁在测量仪器和测量过程监督。 “我们必须注意一个均匀分布在极端温度的热量。而短波相机的频率为50赫兹的形象让我们可以想像这一点。“
阿热成像摄像机还用在发动机试验台。新引擎投料试车热积累和分布以及对故障点的测定。相机的能力尤其是可视化操作循环有用，也为其他组件。根据阿诺德，此功能尤其是重视的开发工程师。
奥迪还采用了前视红外系统红外摄像机测试室内装修，如皮革，木材和合成材料的磨损和材料的电阻，包括在极端气候条件。 具有良好的温度分辨率和高精确度是至关重要的 所有测量的先决条件。汽车制造商的热成像摄像机，涵盖的FLIR系统公司的卓越服务包。 “一次投资，”阿诺德承认，“但它可以确保既准确测量和不间断，无故障部署我们的红外摄像机。“
奥迪红外论坛
一个倡议，强调了重要性热熔是红外线论坛。大约三红外线照相机专家从不同地点定期举行会议，交换有关的温度记录的应用在室内设计，研究和发展领域使用的信息，预防性维修和生产。各部门，各单位自行制定详细的发射率统计表精确的温度测定至关重要。为解决与他们交换金属部件反射问题的技术和技巧。这方面的知识流入大众集团的知识管理到数据库中，因此过程。此外，所有奥迪红外线照相机运营商都参加了国际贸易中心的课程（红外培训中心，培训机构提供一个独立的认证）和1级的认证，Thermographers。
测试的来件和国内使用热成像摄像机开发引擎是一个昂贵的过程，但它可以帮助，除其他外，为防止昂贵的产品召回。最重要的是，它确保了奥迪一直觉得自己像一辆奥迪。
红外图像的仪表板。
催化转化器测试：红外
热像仪着眼于热分布。
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